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日本の電気自動車用接着剤市場を動かしているのは何でしょうか。本記事では、国内需要を押し上げている要因と、市場を構成する製品タイプ・用途を整理します。
需要を押し上げている要因
日本における電気自動車（EV）用接着剤の需要は、自動車産業の電動化シフトと国内製造業の高度化が主な原動力となっています。特に、車体軽量化とバッテリーパックの構造強化が急務であり、従来の溶接やボルト接合に代わり、異種材料接合が可能な構造用接着剤の採用が増えています。コスト面では、EV部品の高価格が課題とされる中、接着剤による工程削減や軽量化がトータルコスト低減に貢献し、自動車メーカーの採用意欲を高めています。また、規制面では、日本の「カーボンニュートラル宣言」や燃費基準の厳格化がEV生産拡大を促し、接着剤の需要を押し上げています。技術的には、高熱伝導性や耐熱性を備えた新しい接着剤の開発が進み、バッテリーセル間の熱管理や冷却システムへの応用が可能になりました。このため、従来は接着剤が使われなかったバッテリー周辺でも採用が広がり、製品仕様における熱特性や導電性の評価基準が重要視されるようになっています。さらに、自動車メーカーと接着剤サプライヤーの共同開発が活発化し、日本独自の高性能材料がグローバル競争力の源となっています。
製品タイプ別の内訳
- エポキシ
- ポリウレタン
- アクリル
- 総合格闘技
- シアノアクリレート
- その他
タイプごとの特徴
エポキシ系接着剤は、強度と耐久性に優れ、電気自動車のバッテリーパックの構造接着やセル固定に使用され、高い耐熱性と電気絶縁性が求められる箇所に適しています。ポリウレタン系は柔軟性があり、振動や衝撃を吸収する特性から、車体パネルやトリムの接着、またシール材としても活用されます。アクリル系は速硬化性と耐候性を兼ね備え、外装部品の接着やモーター部品の仮止めに用いられます。MMA（メチルメタクリレート）系は油面接着が可能で、金属やプラスチックの異種材料接着に強く、バッテリーハウジングやフレームの接合に採用されます。シアノアクリレート系は瞬間接着剤として知られ、電子部品の小型部品固定やワイヤーハーネスの仮止めに使われます。その他、シリコーン系はガスケットやシール用途に、変成シリコーン系はガラス接着に用いられ、それぞれの特性に応じてEVの様々な部位で使用されています。
用途別の内訳
- バッテリー電気自動車 (BEV)
- プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)
- その他
市場に関わる主要企業
- Henkel
- Sika AG
- H.B. Fuller
- 3M
- DuPont
- Lord Corporation
- Ashland
- Bostik
- Jowat SE
- Parker Hannifin Corp
- PPG Industries
- Permabond
- Wacker Chemie AG
- L and L Products
電気自動車用接着剤市場レポート
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